기어 S3를 메인회선으로 하고 공기계(데이터쉐어링 유심포함)와 연동시 장/단점을 정리한다. 필자와 같은 케이스를 이용하려는 독자가 있다면, 다시 한번 잘 생각해 보길 바란다.
모폰이 정상 개통된 메인번호를 사용하는 경우 해당사항이 없으므로 무시해도 좋다.
1. 장점
1) 경제적이다.
기어의 요금제만 부담하면 되므로, 통화량이나 데이터 사용량이 극히 적은 경우에 유리할 수 있다. 모폰에 데이터 쉐어링 유심을 사용하는 경우 모회선 1에서 사용하는 요금제보다 적은 데이터를 사용하는 경우 장점으로 볼 수 있다. 모회선의 기본 제공 데이터량을 초과하는 경우 요금폭탄이 우려되므로 각별히 주의해야 한다.
2) 심플하다.
극단적으로 심플한 것을 원한다면, 기어만 휴대하고 다니면 된다. 2 블루투스 헤드셋은 옵션이다.
그러나, 다음의 무수한 단점들로 인해 번호 맞교환이 가능만 하다면 3 주번호를 모폰으로 옮기고 싶은 심정이다. ㅠㅠ
2. 단점
1) 문자 수/발신을 모두 기어에서 해야 한다.
"통화 및 문자/수발신이 가능한 번호"인 메인회선이 기어에 할당되어 있으므로 문자 수/발신을 모두 기어에서 해야 한다.
불가능하거나 크게 불편하지는 않지만, 작은 화면으로 인해 문자 타이핑에 애로사항 4이 있으며, 수신된 문자의 전달 기능이 현재 지원되지 않는다. 문자 전달기능은 업데이트 시 반영해 주길 기대하지만 이 포스팅과 동일한 케이스가 매우 적을것 이므로 실현 가능성은 낮을 것으로 생각된다.
2) 전화 수/발신 역시 모두 기어에서 해야 한다.
모폰에는 "데이터쉐어링 유심"을 적용했으므로, 착신전환을 할 수 없다. 따라서 블루투스 헤드셋을 항상 휴대해야 한다. 5
3) 배터리 사용량이 증가하여 충전 후 사용시간이 짧아진다.
전화 수/발신과 문자 송/수신 등 휴대전화의 거의 모든 작업을 기어에서 하게 되므로, 아무래도 알림만 받거나 기어 고유의 기능만 사용할 때 보다는 배터리 소비가 높아질 수 밖에 없다. 이에 부가적으로 자유롭게 충전할 수 도 없으니, 외출 중 난감한 상황에 처하게 될 수 도 있다.
4) 가입가능한 요금제에 포함된 기본 제공 통화시간이 매우 적다. 6
KT 웨어러블(LTE) 요금제의 경우 기본 제공 음성통화량이 50분에 불과하다. 통화량이 많다면, 기어를 메인폰으로 사용하지 말것을 강력히 권장한다.
6) 금융 관련 어플을 사용할 경우 제약이 있을 수 있다. 8
금융 관련 어플은 모폰에서 사용하게 된다. 어플에 따라서 폰에 할당된 전화번호와 전산시스템 상의 전화번호 매치여부를 확인하는 경우 9가 있다. 이런 경우 인증이 되지 않기 때문에 불편이 예상된다.
사진이 포함된 MMS수신시 사진이 표시되지 않는다. 지금까지 세명이 업무나 개인거래를 위해 사진을 보내왔지만 사진이 보이지 않는다.
치명적인 문제다.
다만, 와이프 폰에서 보낸 사진은 확인이 가능한 것을 보아 동일 통신사업자간에는 문제가 없는것 같다. 그러나, 번호이동제로 인해 상대방 번호로 통신사를 확인하는게 불가능 하니 정확한 구분이 불가능 하므로, 좀 더 확인이 필요하다.(아이러니하게도 앞에 언급한 세명의 이통사 원배정번호는 모두 필자와 동일한 KT이다)
발신시에도 이미지를 첨부할 방법이 현재로써는 없다.
(발견되는 대로 계속 업데이트 할 예정)
- 기어와 연동되는 모폰에 데이터쉐어링을 제공하는 모회선을 말한다. [본문으로]
- 모폰이 주회선인 경우도 해당되는 내용이긴 하다. 다만, 착신전환 설정을 할 필요가 없으므로 심플해진다는 이야기이다. [본문으로]
- 데이터쉐어링 자회선을 기어에 적용하는 것이 원천적으로 불가능한 것으로 알고 있다. [본문으로]
- 하지만 손글씨 인식이 의외로 잘된다. [본문으로]
- 통화내용을 아무나 들어도 좋다면, 휴대하지 않아도 무방하다 ^^; [본문으로]
- 3/15 추가 내용 [본문으로]
- 3/15 추가 내용 [본문으로]
- 3/17 추가 내용 [본문으로]
- KB 국민앱카드가 그런 케이스다 [본문으로]
- 3/17일 추가 [본문으로]
- 3/18일 내용 추가 [본문으로]
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