디젤2 현대/기아자동차 1.6리터 디젤엔진 부스트압력센서 교환 (feat. 스토닉) 오늘 겪은 무시무시한 일을 정리하며 외부에 경유가 묻은 부스트압력센서를 교환하기로 했다. 크게 의미는 없으나 예비로 하나 갖고 있어도 나쁘지 않을 것 같은 느낌적인 느낌이랄까? 연료 리턴 호스 교환 (부제: 흡기크리닝 부작용 - feat. 스토닉) 흡배기 크리닝 후에 부작용이 발생하여 필자가 겪은 내용을 정리해 본다. 오늘 아침 출고 후 첫 주행을 마치고 주차를 한 후 차 문을 열고나서 코를 찌르는 냄새와 연기에 화들짝 놀랐다. 디젤 tnmsoft.tistory.com 흡기 매니폴드 내부는 세척한지 얼마 되지 않아 깨끗하다. 나중에 비교하기 쉽도록 촬영해 두었다. 근처 부품점에 재고를 문의한 후 바로 구매했다. 가격은 12,650원 이다. 10mm 소켓렌치로 간단하게 교환이 가능하다. 좌측이 구품, 우측.. 2021. 11. 11. 디젤 흡배기 크리닝 (feat. 스토닉) 18년 2월 출고한 18년형 스토닉. 5만 8천 km 밖에 주행하진 않았지만, 근래에 DPF 재생 거리가 점점 줄어드는 문제와 7단 80km 부근에서 힘이 달리는지 울컥 거리는 증상이 발견되어 흡배기 크리닝을 하기로 결심했고, 몇 군데를 알아본 후 하남시에 있는 한 정비소에 입고시켰다 정비 항목은 흡기 매니폴드, EGR 쿨러, 인젝터 크리닝(탈거) 및 DPF 크리닝(약품)이다. DPF 크리닝은 탈거 작업도 가능하지만, 보증기간이 아직 남은 관계로 혹시 모를 보증 수리 거부에 대비하자는 사장님의 권유로 약품으로 진행하기로 했다. 참고로, 작업 전/후 사진은 정비소에서 촬영하여 필자에게 보내준 사진의 일부이다. 인젝터 크리닝 및 동와셔 교환 인젝터 크리닝 전/후의 상태이다 주행거리가 짧은 만큼 크게 오염되지.. 2021. 11. 9. 이전 1 다음
