트렉 에퀴녹스 7 싱글기어 컴포넌트 교체 - TT차 로드 컨버전

1. 안장

2014년 부터 잔차가 바뀌어도 계속 사용해 오던 베르투 스파이더 안장(흑색)이 레일 접합부에 유격이 생긴 듯 틱틱~ 소음이 발생하여 교체 결정. 마침 같은 시기에 회사 대표님께서 1+1으로 주신 흰색의 동일 안장으로 교체.

2. 핸들바

교체하게 된 이유는 카본 불바의 포지션이 어정쩡해서 내리막 브레이킹시 앞으로 튕겨져 나갈 것 같은 불안감과 맞바람에 호되게 당한 후 교체를 결심.

원래는 TT바를 사서 달까 생각했으나, 한강자출 위주라 위험한 에어로 포지션을 취할 일이 좀처럼 없을 것 같기도 하고, 추가 지출 방지 및 남아있는 부품 활용 차원에서 드롭바로 교체하기로 함.

2014년 스타카토 슈프림 105R 시절부터 최근까지 사용하다가 탈거해둔 알리발 에어로 핸들바로 교체. 

3. STI 레버

드롭바로 교체했기 때문에 기존의 인라인 브레이크는 사용불가. 마침 형님이 남겨주신 구형 105 STI 레버(ST-5700)으로 교체^[각주:1]. 레버 후드가 녹아내려 끈적거려서, 메리다 라이드 디스크에 사용하던 후드를 탈거. 메리다에는 알리에서 주문한 후드가 도착하면 적용 예정.

4. 바테잎

한쪽만 남아있던 바테잎을 반으로 갈라서 감았다가 짧아서 좌절... 급한대로 불바에 감았다 풀었던 걸 잘라서 이어붙임 ㅠㅜ.

흰색바테잎으로 깔맞춤이나 해 볼 생각었지만, 때를 너무 많이 타기 때문에 일단 보류.^[각주:2]

1. 그러나 여전히 변속기는 사용하지 않는 싱글기어. [본문으로]
2. 때가 잘 안탄다는(혹은 잘 지워진다는) 비싼 메이커 바테잎을 사느니, 베르투 스파이더 안장을 검은색으로 사는게 나을 듯. [본문으로]