익스플로러13 실내등-맵램프 교환 (feat. 익스플로러 15MY & 스토닉) 지난번 익스플로러 차폭등을 교환하면서 함께 구매한 LED가 두세트 가 남아 실내등 램프를 교환해본다. 번호판등을 교환할 지 실내등을 교환할지 고민하다가 나를 위해 설치하는게 백번 옳다 생각하여 실내 맵램프를 교환하는 것으로 결정했다. 사제 LED의 경우 보통 맵램프는 LED 3발~6발 짜리가 많이 보급되어 있지만, 본 제품은 단발짜리라서 광량이 걱정되기는 했다. 그렇다고 마냥 묵혀둘 수 도 없고 해서 두 차량을 모두 교환해 본다. 익스플로러 익스플로러의 순정 맵램프는 T10 W5W 규격의 할로겐 램프를 사용한다. 맵램프 커버는 손으로 탈거할 수 있어 작업이 수월하지만, 반사판 때문에 전구 제거가 쉽지 않다. 어쩔 수 없이 반사판을 일부 제거한 상태에서 교환하였다. 순정 벌브를 탈거하고 LED 벌브를 극성.. 2023. 12. 18. 전방 차폭등 교환 (feat. 익스플로러 15MY) 익스플로러의 전방 차폭등이 점등되지 않는다는 사실을 동호회 카페의 타 차량 점등상태를 통해 뒤늦게 깨닫게 되었다. 부랴부랴 주차장으로 내려가서 차폭등 소켓을 탈거해 봤더니 램프 장착부가 까맣게 탔다. ㅡ.,ㅡ 소켓이 모두 까맣게 타버린 것이 살짝 걱정되어 테스터기로 측정해 보니 좌우측 모두 전원이 정상공급 되고 있었다. 구품을 탈거하고 필라멘트가 끊어진 것임을 확인한다. 차폭등(측면주차등)규격은 W5W(T10)이다. 신품은 필립스 프리미엄비전 W5W로 구매했다. 15년형 익스플로러 전구 규격 테이블에 표기된 미등(LED)은 리어콤비네이션램프 내부에 장착된 것이다. 소켓은 반시게방향으로 비틀면 빠진다. 할로겐 램프는 극성 구분이 없으니, 소켓에 잘 끼우고 다시 장착하면 된다. 램프 교환 전 후 비교사진을 .. 2023. 12. 15. 엔진후드 레터링 작업 (feat. 익스플로러 15MY) 익스플로러의 엔진후드 레터링은 다양한 색상과 유/무광여부를 선택하여 알리익스프레스에서 저렴하게 구매할 수 있다. 순정상태가 약간은 밋밋한 느낌이 들어 레터링을 부착하기로 결심했고, 제품을 수령하자 마자 제품 그대로 붙였다가 실패했다. 좌우도 잘 맞지 않고, 폭이 좁아 뭔가 어색한 느낌을 지울 수 없다. 실패한 사진은 따로 촬영하지 않았다. 실패한 레터링을 모두 수거하여 양면 테이프를 재시공하고, 각 글자당 절연테이프 두폭 이격하여 총 85cm 정도 나오도록 재작업했다. 후드 하단끝라인에 절연테이프를 한폭 붙여서 하단 기준점을 잡고 엠블럼을 기준으로 중앙 기준선을 잡은 다음, 글자 한개당 절연테이프 두폭씩 이격하면서 부착했더니 좀 봐줄만한 것 같다. 다소 밋밋했던 익스플로러의 전면부가 좀더 와일드 해졌다고.. 2023. 12. 2. 배터리 교환 (feat. 익스플로러 15MY) 엊그제 배터리 상태를 테스터로 확인 한 후 라이트를 켜둔채로 철수를 했는지, 배터리가 방전되었다. 배터리를 탈거하여 집에서 펄스리페어모드로 1회 충전 한 후, 추가로 1회 더 충전 했지만, 첫 번째 시동이후 두 번째 시동상태가 영 마음에 들지 않는다. 이러한 경우 불시에 방전될지 모르기 때문에 교환을 결심하고 현재 장착된 배터리와 동일한 델코사의 65-900 배터리를 주문했다. 주문한지 하루만에 도착한 배터리의 패키지를 열어 구성품을 확인한다. 제품과 교환을 위한 공구가 동봉되어 있다. 신품 배터리를 박스에서 꺼내어 인디케이터 색상과 제조일자를 확인한다. 2023-06-29일로 제조한지 2개월 된 제품이다. 차량에 설치하기 전 테스터를 이용하여 상태를 확인해 본다. CCA 928A, 전압 12.48V, .. 2023. 8. 31. 에어컨(공조기/캐빈/항균)필터 교환 (feat. 익스플로러 15MY) 중고 구매 후 처음으로 익스플로러 에어컨 필터를 교환해 본다. 필자는 호환품 필터를 주로 사용하기 때문에 쇼핑몰을 뒤져 몬스터 필터의 FD426 활성탄 필터를 3개 구매 했다. 글로브박스를 열고 우측의 완충케이블 연결 고리를 빼낸다. 글로브박스 흰지를 롱노우즈 등을 이용하여 빼내고 나면 글로브박스를 완전히 탈거할 수 있다. 필터커버를 탈거한 후 구품 필터를 꺼내서 상태를 확인한다. 오염이 심하지는 않았다. 구품과 신품을 비교해 본다. 신품 필터는 양방향 설계로 흡입방향을 구분하지 않고 설치할 수 있다. 필터가 순정품에 비해 꽉 들어차 있어서 장착이 쉽지 않았다. 새 필터를 장착하고 커버를 닫은 후, 분해의 역순으로 글로브박스를 조립하고, 글로브박스를 닫는다. 구품 필터의 상태는 아래 사진과 같다. 필자의.. 2023. 8. 31. 브레이크액 테스터를 이용한 수분점검 (feat. 스토닉 & 익스플로러) 스토닉 매뉴얼상 브레이크액은 매 4만 km마다 교환하는 것으로 명시되어 있고, 필자가 차량 정비 및 주유기록을 위해 사용중인 마이클 앱에는 4.5만 km/ 24개월 마다 교체하는 것으로 기본 세팅되어 있다. 하지만, 익스플로러 매뉴얼에는 브레이크액 레벨에 관한 내용만 기재되어 있을 뿐, 교환주기에 대한 언급은 없다. 그렇다고 해서 수분유입을 대비한 점검을 하지 않을 수는 없는 노릇이다. 그래서 테스터를 구매하여 확인해 보았다. 구매한 제품은 알리익스프레스에서 6천원 가량에 구매한 HT662라는 모델이다. 이 테스터는 0~4% 범위의 수분 함량을 ±0.3%오차범위 내에서 검사할 수 있다. 실제로 테스트하기 전에 기능을 확인해 본다. 탐침봉에 아무것도 대지 않은 상태에서는 0 %, 손가락을 댔을 때는 0.3.. 2023. 8. 27. 안드로이드오토 모니터용 ACC 전원 인출 (feat. 익스플로러 15MY) 안드로이드오토 모니터용 ACC 전원을 인출해보았다. 미니타입의 듀얼퓨즈홀더가 연결된 시거소켓 연장 케이블과 순정 퓨즈를 대체할 10A 미니퓨즈를 사용했고, 필요한 공구는 7mm, 10mm 소켓 및 내장재 리무버만 있으면 된다. 퓨즈박스에 접근하기 위해서는 가장 먼저 스티어링휠 하단의 패널을 탈거해야 한다. 7mm 소켓을 사용해서 OBD2 단자 좌우의 볼트 2개를 풀고 잡아당기면 패널이 분리된다. 패널 안에는 흡음 패널이 하나 더 자리잡고 있다. 좌측을 아래로 잡아당긴 후 좌측으로 당기면 탈거된다. 스티어링 샤프트 좌측으로 퓨즈박스 커버를 확인할 수 있다. 커버는 위아래 잠금장치를 가볍게 눌러서 탈거할 수 있다. 커버 외부에는 퓨즈 배치도가, 내부에는 퓨즈 집게가 내장되어 있다. 퓨즈집게를 사용하여 ACC.. 2023. 8. 3. 블랙박스 후방카메라 배선 정리 (feat. 익스플로러 15MY) 안드로이드오토 모니터 전원을 인출하기 전에 얼마전 설치한 블랙박스의 A 필러 내부 배선 상태를 점검해보았다. 운전석 도어측 사이드 트림은 손으로 잡아 뜯으면 키 손상없이 쉽게 탈거된다. 웨더스트립을 걷어내니 역시나 후방카메라 배선이 아래로 쏟아지듯 떨어진다. 블랙박스 설치업자가 A필러를 분리하지 못하여(혹은 분리하기 싫어서) 선정리가 되지 않은 듯 하다. 후방카메라 배선이 커튼에어백을 가로질러 가도록 배선 되어있어 에어백 전개시 간섭되거나 배선이 손상될 수 있어 다시 정리하기로 한다. A필러는 상단부터 잡아당겨서 고정키 3개가 모두 탈거된 상태에서 앞으로 잡아 당겨 탈거할 수 있다. 후방카메라 배선을 간단하게 정리한 후 커튼에어백 위로 넘긴다. 사이드 트림과 A 필러를 다시 장착해주면 작업이 완료된다. 2023. 8. 3. 알리발 안드로이드오토 모니터 테스트 (feat. 익스플로러 15MY) 익스플로러에 설치된 내비게이션의 터치반응이 너무 느린 관계로 무선안드로이드오토 모니터를 구매하기로 했다. 알리익스프레스 별점 4.7, 1000개 이상 판매, 384개의 리뷰가 작성된 것을 확인하고 6만원대에 판매중인 Podofo 7인치 안드로이드오토 모니터 구매를 결정했다. 무선안로이드오토와 무선카플레이를 지원하기 때문에 저렴한 비용으로 구형 셋톱 내비게이션의 부족한 부분을 메꿔줄 수 있을 것으로 예상해본다. 제품을 수령하고 차량에 설치하기 전에 집에서 간단히 테스트 해 보니 동작은 잘 되는 것으로 확인되었다. 차량에 임시로 거치하고 테스트 주행을 해보았다. 음악은 안드로이드폰에 설치된 지니뮤직앱이 구동되었고, 폰에서 Bluetooth를 통해 차량내 음향 시스템으로 송출하기 때문에 음질 하락에 대한 걱정.. 2023. 8. 3. 변속기 온도 및 배터리 충전 상태 확인 (feat. 익스플로러 15MY) 변속기 온도(Trans Tmp)는 토크프에 내장된 Ford 확장 PID의 연산식을 그대로 사용하고, 토크프로 설정에서 단위를 섭씨로 체크하니 MotorData OBD앱으로 확인한 섭씨값과 일치하게 표시되는 것을 확인했다. 변속기 온도는 시동을 켜고 나서 일정온도까지 상승하기 때문에 토크프로에서 1차 확인, MotorData OBD 에서 2차 확인한 후, 토크프로에서 3차로 확인 했다. 본 게시글 하단의 첨부 파일은 토크프로에 내장된 Ford용 확장 PID와 구글링으로 찾은 자료에서 배터리관련 값을 추출하여 합성한 후 입력되지 않는 PID를 삭제하여 만든 확장 PID 목록이다. 확장 PID에서 전압, 전류는 PID가 달라서 표시되지 않는것 같지만 삭제하지 않고 일단 두었고, 배터리 충전상태는 유용한것 같아.. 2023. 7. 23. 도어트림 내장재 고정 (feat. 익스플로러 15MY) 중고 구매 후 가장 눈에 띄던 부위를 보수했다. 도어 내부트림의 상단 접착이 잘 되어 있지 않아 들떠있는 상태. 동일 증상의 수리 사례를 유튜브를 통해 확인하고, 네이버카페 팀익스의 회원분이 게시한 글의 댓글에서 타카핀의 길이를 참고했다. 타카핀이 너무 길면 뚫고 나온다는 조언을 통해 화신 건타카와 전용 4mm 타카핀을 구매했다. 준비물은 다음과 같다. 7mm/ 10mm 소켓, 라쳇핸들(어댑터/연장대), 내장재 리무버, 건타카 및 4mm 타카핀, 스냅링플라이어(또는 끝이 굽은 송곳)이 필요하고, 사진상 접착제는 사용하지 않았다. 아래 사진의 참고하여 A필러 커버를 탈거한다. 내장재 리무버를 상단에 찔러넣어 틈을 만든 후에 잡아당기면 빠진다. 도어캐치 내부 커버는 스냅링 플라이어 또는 끝이 굽은 송곳등을 .. 2023. 7. 19. 전조등 제논 램프 교환 (feat. 익스플로러 15MY) 차량의 조수석측 전조등 램프가 켜지지 않는다. 비공식 정보에 의하면 포드 센터에서는 전조등 램프를 교환하는데 50 ~ 60만원 정도라고 하는 것 같고, 이정도면 일반 공업사에서도 공임만 10~20 만원정도 될 것 같다는 공포감이 밀려온다. 순정 벌브는 오스람의 D3S 규격의 35W 짜리 66340HBI... 검색 결과로 보면 4300K 인듯 하다. 국내에서 66340 은 판매하지만 HBI까지 붙은 제품을 판매하는 곳이 없다. 두 제품의 차이점은 모르겠으니 일단 넘어가자... 제논램프 벌브는 동일한 규격의 4200K 짜리 필립스 42403C1로 주문했고, 유튜브를 통해 교환 방법을 확인한 후 공구를 챙겨 무작정 지하주차장으로 내려간다. 작업에 필요한 공구는 다음과 같다 전동 드라이버 또는 전동/수동 라쳇핸.. 2023. 4. 30. FORScan을 이용한 팩토리 코드 확인 및 Keyless Entry Code 설정 (feat. 익스플로러 15MY) 포드 익스플로러 15년식의 Keyless Entry Code를 설정하는 과정을 정리해둔다. FORScan으로 연결한다. Service functions 로 진입하고 BdyCM (Body Control Module)의 Read Factory Keyless Entry Code를 실행하고, Ok 버튼을 클릭한다. Factory Keyless Entry Code가 표시된다. 차량에서 Setup 메뉴로 이동한 후 Door Keypad Code를 선택한 다음, 확인한 Factory code를 입력한다. 기존의 Door Keypad Code를 소거한 후, 새로운 Door Keypad Code를 입력하면 키 없이도 차량의 도어를 열 수 있다. 도어를 잠글때는 7ㆍ8 과 9ㆍ0 을 동시에 터치한다. 2023. 4. 29. 이전 1 다음
