자전거 조립ㆍ정비/메리다 라이드 디스크 50005 크랭크암 핀치볼트 교환 (feat. 라이드 디스크5000) 트렉 에퀴녹스의 다단화로 탈거된 크랭크셋에 도발 싱글 체인링을 적용하여 라이드 디스크에 설치했으나... 바깥쪽 핀치볼트의 나사산이 토크를 이기지 못하고 계속 돌아가는 상황이 발생했다. 트렉 에퀴녹스 다단화 트렉 에퀴녹스는 싱글기어 컨버전 후 7년동안 사용되었고, 큰아들 녀석의 통학용으로 사용되다가 변속기를 달아달라는 주문에 변속기와 크랭크셋을 설치하여 다단화한다. 트렉 에퀴녹스 7 싱글 tnmsoft.tistory.com 아차 싶어 크랭크를 탈거하고 확인해 보니, 볼트 머리가 마모된 상태로 프레임셋에서 탈거하지 못하여 덤으로 딸려온 후, 서울의 모샵에서 볼트를 탈거하기 위해 드릴로 나사산의 일부를 날려버린 볼트 쪽의 나사산이 더 망가지고 있던 상황... 디스크브레이크 캘리퍼 마운트 나사산을 살리기 위해 .. 2024. 3. 16. 도발 2G (오시메트릭 O'Symetric Shape) 체인링 MGLR 변속 테스트 및 고정 트레이너 페달링 실제 라이딩 중 변속 테스트를 해보려고 했지만, 여의치 않아서 사무실에서 고정로라에 얹어 봤다. 목욕재계 체인 및 스프라켓 청소 지난 겨울 하지 못한 구동계 청소를 이제서야 시간내서 하게 되었다. 준비물은 아래와 같다. 몇 주 전 싱글기어 체인 세척용으로 사용했던 경유이다. 침전물을 제외하고 재활용 하기로 한다. 침 tnmsoft.tistory.com 2G 설치 도발 5G (NANO) 수령 및 2G (오시메트릭 O'Symetric Shape) 체인링 설치 페달링 특성, 근분산 및 상체지지력을 대폭 강화한 신형 5G NANO 체인링이다. 초저곡률로써 거의 원형에 가깝다. 48T 아우터 체인링. 11시 방향에 DON'T PUSH DOWN. JUST SWING! 이라고 인쇄되어 있다. 아우 tnmsoft.ti.. 2017. 8. 14. 도발 5G (NANO) 수령 및 2G (오시메트릭 O'Symetric Shape) 체인링 설치 페달링 특성, 근분산 및 상체지지력을 대폭 강화한 신형 5G NANO 체인링이다. 초저곡률로써 거의 원형에 가깝다. 48T 아우터 체인링. 11시 방향에 DON'T PUSH DOWN. JUST SWING! 이라고 인쇄되어 있다. 안쪽에서 본면 아우터, microOCP 어댑터, 34T 이너 체인링 순서로 확인할 수 있다. 이번 버전은 이너 체인링에도 레이저 마킹을 추가하여 완성도를 높였다. 우측 사진은 체인석 방지 볼트 새로워진 microOCP 어댑터. 이너 체인링은 OCP 고정형이다. 설명서 앞면에는 최적의 페달링 궤적을 이루어 내었다. 외발 페달링에 대한 언급도 빼놓지 않았다. 설명서 뒷면에는 페달링 궤적에 대한 설명이 인쇄되어 있다. 원형 체인링에서의 초급자의 8차 궤적과 프로 선수의 땅콩형 궤적.... 2017. 8. 13. 체인 및 스프라켓 청소 지난 겨울 하지 못한 구동계 청소를 이제서야 시간내서 하게 되었다. 준비물은 아래와 같다. 몇 주 전 싱글기어 체인 세척용으로 사용했던 경유이다. 침전물을 제외하고 재활용 하기로 한다. 침전물은 휴지 등으로 닦아서 잘 처리한다. 위에 떠있는 경유만 사용하면 된다. 체인 링크 제거 툴을 이용해서 체인을 탈거한다. 롱노우즈를 사용해도 되지만, 있으면 편리하다. 잘 닦아서 말려둔다. 큐알을 제거한다. 공구를 조립하고, 그림과 같이 설치한 후 체중을 실어서 지그시 누르면 풀린다. 탈거된 스프라켓과 락링. 좌측은 시마노 8, 9, 10단 바디에 5700, 6700 스프라켓을 사용하기 위해 사용하는 스페이이다. 5700, 6700 은 10단 전용 바디에 맞게 설계되어 8, 9, 10단 및 11단 바디에는 필수이다... 2017. 8. 13. 메리다 라이드 디스크 5000 레버 후드 교체 트렉 싱글기어 보다 1년 정도 먼저 조립한 메리다 라이드 디스크 5000 은 로드 레버 후드를 트렉 에퀴녹스7 싱글기어 자전거에 양보한 후, 한 동안 후드가 없는 상태로 사무실에 방치되고 있었다. 중국 직구사이트(알리익스프레스)에서 주문한 ST-5700용 레버 후드가 방금 도착했다. 6/25일에 주문했으니까 18일 정도 된셈. 지체할 사이 없이 바로 장착에 들어간다. 1) 레버 사이에 장착된 스페이서를 제거한다. 후드를 장착할때 무척이나 방해가 되는 녀석이다. 2) 제거된 스페이서 3) 매우 타이트하게 제작되어 있으므로, 후드를 미리 약간 당겨 벌려준 후, 레버 아래쪽 부터 장착해 나간다. 시마노 상표가 양각된 쪽이 바깥쪽을 향하도록 해야 한다. 4) 너무 힘으로만 당기지 않도록 한다. 조금씩 자리를 만.. 2017. 7. 13. 이전 1 다음
