반응형 자전거 조립ㆍ정비/첼로 XC30 2014 26인치11 몬스터크로스 빌드 - 10. 휠셋 및 포크에 따른 변형 (최종) 몬스터크로스를 빌드하면서 시도했던 휠셋 및 포크 조합에 따른 변화를 별도로 정리해본다. 1. 26인치 몬스터크로스 버전26인치x2.1인치 깍두기 타이어에 서스펜션 포크를 조합했다. 전형적인 몬스터크로스 바이크로 거친 노면을 거침없이 달리기에 적합하나 속도에 매우 불리하다. 2. 29인치 몬스터크로스 버전휠셋만 29인치x28c 타이어로 변경하면 고속주행(락아웃) 및 살짝 거친 노면(락아웃 해제)에 대응하기 편하다. 26인치 MTB 특성상 클리어런스 확보에 불리하여 두꺼운 타이어는 장착할 수 없다. 3. 29인치 인듀어런스 버전서스펜션 포크를 제거하고 카본 리지드포크로 대체했다. 일반적인 인듀어런스 로드 바이크와 비슷한 성향을 띄는데, 필자는 카본 인듀어런스 바이크를 이미 보유하고 있으므로 패스한다. 2. .. 2025. 4. 11. 몬스터크로스 빌드 - 9. 다단화 현 세팅으로 자전거 도로를 달려본다. 역시나 낮은 기어비의 싱글기어 + 평페달 조합은 고속에서 매우 불리하다... 분리해 두었던 컴포넌트를 다시 설치하여 필자의 여느 자전거와 같은 세팅의 1x10 + 클릿페달 조합으로 변경해 본다.변속레버는 핸들바 익스텐더에 물리기로 했다. 핸들바 익스텐더는 원래 싱글암이지만 다른 익스텐더에서 클램프를 추출하여 더블암으로 구성했다. 이 세팅으로 후드를 잡으면 변속이 불가능하지만, 탑을 잡은 상태에서는 검지를 사용하여 고속으로 변속이 가능하고, 바텀을 잡은 상태에서는 엄지를 사용하여 고속 및 저속 변속이 모두 가능하다. 설치했던 싱글기어용 컴포넌트 중 8단체인과 텐셔너를 먼저 탈거한다. 변속기를 설치하기 전에 드레일러 행어를 우선 정렬해 준다. 행어 정렬을 통해 변속 트러.. 2025. 4. 5. 몬스터크로스 빌드 - 8. 휠셋 변경 (29인치) 시험 주행을 해보니 깍두기 타이어와 저렴한 휠셋의 한계로 인해 구름성이 매우 좋지 않고, 26인치 휠의 특성과 낮은 기어비로 인해 항속을 유지하기가 매우 까다로웠다.메리다 라이드 디스크 5000 에 장책했다가 탈거했던 마빅 크로스라이드 29인치 휠과 순정 리어휠에 28c 타이어가 장착되어 있던 것(아래 포스팅 참고)을 생각해내고 그대로 몬스터크로스에 이식해 본다. 메리다 라이드 디스크 5000 레버 후드 교체트렉 싱글기어 보다 1년 정도 먼저 조립한 메리다 라이드 디스크 5000 은 로드 레버 후드를 트렉 에퀴녹스7 싱글기어 자전거에 양보한 후, 한 동안 후드가 없는 상태로 사무실에 방치되고 있었다.tnmsoft.tistory.com 이 휠셋에는 11-28 로드 스프라켓만 장착되어 있고 로터는 장착되어 .. 2025. 4. 1. 몬스터크로스 빌드 - 7. 액세서리 부착 싱글기어 특성상 이 자전거는 레저용 보다는 동네 마실 및 생활용에 사용될 가능성이 많기 때문에, 액세서리를 이것 저것 부착해 본다. 조향파트에는 스마트폰 거치대, 액세서리 마운트용 익스텐더, QR에는 전조등을 부착했다. 편의를 위한 센터마운트 킥스탠드는 프레임 손상을 방지하기 위하여 고무판을 잘라서 덧대주었다. 둘째녀석 자전거에 달아주려고 구매했던 두가지 규격의 킥스탠드 중 체인스테이 마운트용 킥스탠드를 설치하고 남은 것이다. 마찬가지로 보유하고 있던 신품 펌프와 짧게나마 사용했던 안장가방 및 후미등, 그리고 짐받이 트레일러 히치 어댑터도 부착해 본다. 2025. 3. 30. 몬스터크로스 빌드 - 6. 핸들바 및 브레이크 레버 장착 브레이크 레버 후드의 마감이 불량하여 약간 다듬어주었다. 브레이크 레버를 잡은 상태에서 볼트를 풀어 클램프를 느슨하게 하고 핸들바에 설치하면 되는데... 어떤 방법으로 해도 들어가지 않는다. 결국 클램프를 레버로부터 완전히 분리시켜 핸들바에 장착하려 했지만, 유격이 거의 없어 잘 들어가지 않는다. 억지로 넣었다간 핸들바가 상처 투성이가 될 것이 뻔하다... 펜치와 롱노우즈를 사용하여 클램프를 재성형해 본다. 클램프를 재성형하고 나서야 마음 놓고 설치 할 수 있었다. 클램프를 먼저 삽입하고 레버를 결합하는 것이 편하다. 브레이크 속선은 레버를 누른 상태에서 보이는 곳으로 통과시키되, 안쪽의 작은 구멍으로 빠지는 구조라 약간 애를 먹었다. 로드레버에 MTB용 캘리퍼를 조합한 것이므로 이 상태로 세팅하면 브.. 2025. 3. 29. 몬스터크로스 빌드 - 5. 서스펜션 포크 정비 이번 정비대상은 높은 점도의 댐핑 오일을 주입하여 뻑뻑해진 RST F1RST AIR 30 26인치 서스펜션 포크 이다. 실제 작업한 순서와 글로 정리한 작업순서가 상이하여 사진과 글의 순서가 상이한 부분이 있다.드라이버를 사용하여 하단의 리바운드 노브를 분리하고 리바운드 어셈블리는 8mm 렌치를 사용하여 시계방향으로 돌려 풀어낸다. 로워스프링 시트 어셈블리 고정 볼트를 반시계방향으로 돌려 탈거한다. 볼트가 헛돌아 잘 되지 않으면 공기를 살짝 주입한 다음 다시 시도한다. 볼트를 탈거한 후 로워레그를 잡아 뽑거나 아치부위를 고무망치로 가볍게 타격하여 분리한다. 에어캡을 분리하고 에어를 모두 뺀 다음 22mm 소켓을 사용하여 상단의 에어밸브를 탈거한다. 컴프레션을 담당하는 OCR 노브를 완전히 풀린 상태로 .. 2025. 3. 29. 몬스터크로스 빌드 - 4. 구동계 장착 트렉 에퀴녹스에서 싱글용으로 사용하다 탈거하여 보관하던 싱글 변환 키트(싱글 코그 와 스페이서)를 MTB 휠셋에 설치한다. 싱글 코그는 17T이다. 새로 구매한 디스크 브레이크 캘리퍼를 설치한다. 라쳇렌치, 육각 변환 어댑터, T30 Torx 렌치와 체인링 너트 렌치를 이용하여 세장의 체인링을 모두 탈거한 후 세척해둔다. 체인링은 탈거한 2단 체인링 대신 평가판으로 받아두었던 MTB용 32T 3.8% SNW 날도발을 사용하는 것으로 결정했다. 싱글 체인링이기 때문에 체인링 볼트도 짧은 것을 사용해야 한다. 가운데 사진에서 왼쪽이 더블체인링용, 오른쪽이 싱글체인링용 볼트이다. 알루미늄은 배제하고 스틸 볼트를 사용했다. 체인텐셔너는 전에 사용하다가 보관하고 있던 시마노 ALFINE (알피네? 알파인?) .. 2025. 3. 29. 몬스터크로스 빌드 - 3. 헤드셋 장착 우선 녹 및 강제적인 탈거로 손상된 헤드셋을 폐기처분하고, 새로 구매한 테입퍼드 확장컵이 포함된 헤드셋으로 교환한다.베어링컵을 분리 및 삽입 하는 과정은 아래 링크를 참고하도록 한다. 헤드컵 리무버 및 프레스 대안공구헤드컵에 무리를 주지 않고 탈거하기 위해서는 헤드컵 리무버를 사용하는 것이 좋지만... 자전거 전용 공구는 비싸고... 비싸고... 비싸다.기존의 헤드컵은 재사용하지 않을 것이기 때문에 긴 타tnmsoft.tistory.com 헤드셋에 포함된 하단 베어링을 테이퍼드 방식 서스펜션포크에 삽입해본다. 헤드셋 상단컵 및 하단컵을 장착한다. 장착방법은 아래 링크의 게시글을 참고한다. 헤드컵 리무버 및 프레스 대안공구헤드컵에 무리를 주지 않고 탈거하기 위해서는 헤드컵 리무버를 사용하는 것이 좋지.. 2025. 3. 29. 몬스터크로스 빌드 - 2. 부품 탈거 헤드셋을 교환하기 위해 기존의 헤드셋 베어링을 제거하고 상단컵과 하단컵도 제거해야 한다. 제거하는 방법은 추후에 기술할 예정이다. 앞/뒤 변속기와 크랭크를 탈거한다. 크랭크 세트를 분리한다. 시트포스트, 리어 흙받이를 탈거하고 나면 프레임만 남는다. 2025. 3. 29. 몬스터크로스 빌드 - 1. 부품 구매 몬스터크로스로 빌드되기를 기다리는 프레임과 서스펜션 포크이다. 브레이크 레버는 이름없는 저렴이로 준비했다. 바테이프는 BUCKLOS 제품이다. 무늬나 두께는 신경쓰지 않고 가격이 저렴해서 선택했다. 디스크 브레이크 캘리퍼는 ZOOM DB680이다. 기계식 캘리퍼이고 복동식으로 동작한다. 헤드셋은 ZTTO 4444T 모델을 선택했다. 1 1/8 인치 일반 헤드튜브에 1 1/2 스티어러 튜브를 가진 서스펜션 포크를 장착하기 위해 사용된다. 헤드튜브 내경이 44mm 인 경우 사용이 가능하다. 핸들바는 UNO FL12 Black 420mm 이다. 제원은 아래 그림과 같다. 2025. 3. 29. 첼로 XC30 2015 26인치 MTB 구동계 정비 이 자전거는 아버지께서 타시는 자전거로 구동계 전체 청소는 일년에 한두번 가량 반복되는 작업이다. 보통은 필요한 공구를 챙겨 본가에서 작업하지만, 이번에는 변속기 케이블의 이탈로 인해 시간이 많이 필요할 듯 하여 필자의 집으로 자전거를 가지고 와서 작업했다. 작업 예정 목록 주요 작업 예정 부위는 다음과 같다. 구동계 청소 앞뒤 변속선 교체 핸들 그립 교체 페달교체 먼저 아버지께서 뒷드레일러의 장력을 조절하시다가 뒷변속 속선과 겉선이 이탈하였고, 이로 인해 변속 레버쪽의 장력 조절 배럴도 이탈한 상태로 전체적인 점검 및 교환이 필요한 상태였다. 핸들그립이 많이 닳아 있었고, 이전에 사용하던 페달의 베어링캡 이탈로 인해 급하게 구매하여 장착한 무거운 페달을 경량 페달로 교체하기로 한다. 구동계 세척 및 장.. 2021. 2. 21. 이전 1 다음 반응형
