몬스터크로스 빌드 - 9. 다단화 (최종)

현 세팅으로 자전거 도로를 달려본다. 역시나 낮은 기어비의 싱글기어 + 평페달 조합은 고속에서 매우 불리하다... 분리해 두었던 컴포넌트를 다시 설치하여 필자의 여느 자전거와 같은 세팅의 1x10 + 클릿페달^[각주:1] 조합으로 변경해 본다.

변속레버는 핸들바 익스텐더에 물리기로 했다. 핸들바 익스텐더는 원래 싱글암이지만 다른 익스텐더에서 클램프를 추출하여 더블암으로 구성했다^[각주:2]. 이 세팅으로 후드를 잡으면 변속이 불가능하지만, 탑을 잡은 상태에서는 검지를 사용하여 고속으로 변속이 가능하고, 바텀을 잡은 상태에서는 엄지를 사용하여 고속 및 저속 변속이 모두 가능하다.

변속레버 설치

 

설치했던 싱글기어용 컴포넌트 중 8단체인과 텐셔너를 먼저 탈거한다.

체인 탈거

 

변속기를 설치하기 전에 드레일러 행어를 우선 정렬해 준다. 행어 정렬을 통해 변속 트러블을 개선할 수 있다. 교정방법은 아래 게시글을 참고한다.

드레일러 행어 교정 및 체인 점검 (feat. TOOPRE TOL-2.5)

드레일러 행어 교정

 

휠셋에서 싱글코그와 스페이서를 탈거한다.

싱글기어 컴포넌트 탈거

 

10단 카세트를 설치하고 프레임에 장착한다음 리어 드레일러를 설치한다.

카세트 및 리어 드레일러 설치

 

변속케이블을 설치하고 드레일러 세팅을 실시한다.

변속케이블 설치 및 리어 드레일러 세팅

 

1x10 다단화 완료

 

 

1. 아내의 자전거에 XT 크랭크를 설치하고 거기서 나온 데오레 크랭크를 몬스터크로스에 설치하였다. 클릿 페달도 미리 변경해 두었다. [본문으로]
2. 그래서 좌우 클램프 모양과 재질이 서로 다르다... ;;; [본문으로]