본문 바로가기

전체 글449

윈도우용 보조 모니터 밝기 조절 앱 (feat. Monitorian) 보조 모니터를 사용하다 보면 야간 작업시 주변밝기에 비해 지나치게 밝은 모니터의 밝기를 조절해야 하는 상황이 종종 발생한다. 모니터의 OSD(On Screen Display) 메뉴 접근하여 조절하면 되지만 매번 OSD 메뉴로 조작하는 것은 매우 불편하다. 아래 이미지와 같이 작업 표시줄 오른쪽에 있는 네트워크 아이콘을 선택한 다음 밝기 슬라이더를 이동하여 밝기를 조정 하면 편하지만, 보조 모니터를 설치하는 것 만으로는 아래래와 같은 방식으로 모니터의 밝기를 조절 할 수 없다. 이와 유사한 기능을 제공하는 앱을 Microsoft Store 에서 바로 설치할 수 있는데, Monitorian 이 그것이다. 우선 Microsoft Store를 실행한다. 검색 창에 monitorian 을 입력하면 아래와 같이 앱.. 2024. 12. 25.

흔들리는 의자 팔걸이 고정 (feat. 오공 나사풀림 방지제) 나사 고정제라하면 보통 록타이트를 떠올리지만, 저렴한 대안으로 오공사의 나사품림 방지제도 고려해 볼 수 있다. 보통 이런 종류의 제품은 록타이트를 기준으로 떠올리게 되어 빨간색인 경우 영구고정용으로 인식되지만, 이 기준이 오공사의 나사풀림 방지제에도 동일하게 적용되는 것은 아니다.이 제품의 용도는 다음과 같이 기재되어 있으며,일상 생활에서 발생하는 나사(볼트 너트) 풀림 방지자전거, 안경, 가구, 스포츠용 기구, 의자 나사, RC 카 조립 등특징은 아래와 같이 설명되어 있다.생활 속에서 발생할 수 있는 나사 풀림 현상 방지완전 밀폐 상태에서 접착되는 혐기성 접착제다만, 록타이트와 같이 액상의 점도나 파괴/탈출 토크등이 명시되어 있지 않기 때문에 록타이트의 어떤 품번을 대체할 수 있는지는 정확하게 알 수.. 2024. 12. 21.

핸들바 및 안장 정렬용 레이저 교정기 정확하게는 "핸들바" 보다는 "스템" 또는 "포크" 라고 표현해야 할지도 모르지만, 도구의 명칭을 정확하게 알 수 없어 제목과 같이 지어봤다. 영문 매뉴얼에는 Laser Calibrator 라고 기재되어 있다. 구성품은 본체, USB-C타입 충전케이블, 사용자 매뉴얼로 구성되어 있으며, 사용자 매뉴얼은 영어와 중국어가 앞뒷면에 인쇄되어 있다. 간단한 도구이기 때문에 읽어볼 필요는 없었다. 핸들바 정렬을 위하여 스템을 사이에 두고 핸들바 중앙에 교정기를 설치한후 레이져를 켜고 육안으로 확인하면서 정렬하면 된다. 좌측에는 전원스위치가, 우측에는 USB-C 타입 충전포트가 배치되어 있다. 먼저 큰아들 통학용 MTB의 핸들바 정렬을 실시해본다. 사진에서 보는 바와 같이 약간 틀어져 있다. 스템볼트를 풀어서 우측.. 2024. 12. 4.

드레일러 행어 교정 및 체인 점검 (feat. TOOPRE TOL-2.5) 최근 큰아들 통학용으로 사용되고 있는 MTB 에서 주행중 툭툭 튀는 것 같다는 느낌이 난다고 하여 정비를 해본다. 마침 알리익스프레스에서 구매한 TOOPRE TOL-2.5 드레일러 행어 교정 툴이 도착해서 테스트도 해보기로 한다. 언박싱 및 교정 툴 조립제품 패키지는 종이박스에 아래 사진과 같이 제품과 매뉴얼이 동봉되어 있다. 매뉴얼은 부품 설명 및 사용법이 안내되어있다. 제품의 첫 인상은 알루미늄 합금재질로 용접부위가 없이 만들어져 있어 고급스러워 보인다. 매뉴얼에 안내된 부품을 확인하고 임의의 순서대로 조립을 했다. 셋 스크류(8)는 인사이드 샤프트(3)에 미리 조립이 되어 있었다. 인사이드 샤프트 좌우측에 핸들(2) 두개를 돌려끼운다. 인사이드 샤프트를 메인 샤프트(6)에 조립한다. 내부에 홈이 .. 2024. 12. 1.

휠너트 재체결 (feat. GNGC-200 디지털 토크렌치 어댑터) 지난 번에 임펙렌치를 사용해서 휠너트를 풀었다가 필자가 보유한 토크렌치의 한계 (110 N·m)로 인해 대충 발로 밟아 체결했었으나, 영 불안하여 디지털 토크렌치 어댑터를 다시 구매했다. 테무발 브러시리스 임팩트 드라이버/렌치 테스트 (JSD-HOPE TB48)구매한 임팩트 드라이버렌치는 휠너트 풀기로 테스트해보기로 결정하였다. 우선 각 차량의 휠너트 소켓 규격을 확인해 본다. 스토닉은 21 mm, 익스플로러는 19 mm 소켓을 사용한다.각 차량의 사용tnmsoft.tistory.com 구매한 제품은 테무에서 판매하는 GNGC-200 으로 1/2인치 소켓 헤드를 가진 12~200 N·m 짜리이다. 패키지는 플라스틱 케이스 내에 본제품, 매뉴얼, 보증서가 들어있는 단촐한 구성이다. 본제품 좌측 하단의 비어.. 2024. 11. 5.

테무발 브러시리스 임팩트 드라이버/렌치 테스트 (JSD-HOPE TB48) 구매한 임팩트 드라이버렌치는 휠너트 풀기로 테스트해보기로 결정하였다. 우선 각 차량의 휠너트 소켓 규격을 확인해 본다. 스토닉은 21 mm, 익스플로러는 19 mm 소켓을 사용한다.각 차량의 사용자 설명서에서 휠너트 사이즈와 체결토크를 확인해보았다. 위 제원에 따라, 스토닉은 11~13 kg·m 이므로 N·m 로 환산시 약 107.8~127.4 N·m 이 되고, 익스플로러는 135 N·m 인 것을 확인하였다.필자가 보유한 토크렌치는 110 N·m 까지만 가능하므로, 롱복스대를 이용하여 체중으로 눌러서 테스트도 해보기로 하고, 환산식을 대입하여 복스대 길이를 계산한 후 테이프로 마킹해 둔다. 스토닉의 경우 15.7 ~ 18.6 cm 사이로, 사잇값인 120 N·m 의 경우 17cm 정도로 설정하면 된다. .. 2024. 10. 24.

테무발 에어펌프 & 점프스타터로 공기주입 테스트 (BUVAYE TS-03) 테무에서 임팩렌치 구매하면서 1+3 으로 받은 녀석이다. 패키지는 케이스, 설명서, 본체, 점프스타터 케이블, 에어호스 및 어댑터, USB 케이블로 구성되어 있다. 램프는 랜턴모드, 조명1단, 조명2단, 적색 점멸 모드를 지원한다. 에어 호스를 연결한 후 본체에서 36 psi로 세팅하고 타이어에 공기를 주입해 본다. 205/55R17 타이어를 펌프에 표시되는 공기압을 기준으로 30 psi에서 36 psi 까지 채우는데 1분 정도 소요되었다.타이어 공기 주입 중 공기주입 전 OBD로 확인한 순정 TPMS 값이 32 psi 이고, 펌프 연결 직후 30 psi로 표시되므로 2 psi의 오차가 발생하며, 모든 타이어에 공기를 주입한 결과 공기 주입순서대로 공기압이 높게 표시된다. 아마 온도에 따른 공기압 편.. 2024. 10. 21.

테무발 브러시리스 임팩트 드라이버/렌치 언박싱 (JSD-HOPE TB48) 테무에서 브러시리스 임팩트 드라이버/렌치를 DIY용으로 구매해 봤는데 얼마나 사용할 수 있을지는 모르겠다. 최소한 휠볼트라도 풀어봐야 하는데, 필자가 보유한 토크렌치 최대치가 110 N·m 라서 다시 조일 것을 생각하니 볼트를 풀어볼 엄두가 나지 않는다.본체 라벨에는 0-3200 rpm, 0-4400 rpm으로 기재되어 있으며 이는 단수별 RPM 인 듯 하다. 토크치는 350 N·m로만 기재되어 있어 단수별 조임토크나 풀림토크를 구분할 수 없으며, 분당 타격수 또한 확인할 수 없었다. 매뉴얼에도 일반적인 사용법과 주의사항이 기재되어 있을 뿐, 제품별 제원치가 표시되어 있지 않다. 이런 내용은 유튜브를 통해 주워들은 용어들 일 뿐 필자는 임팩트 드라이버나 렌치를 사용해 본적이 없어 전문적인 리뷰는 불가능하.. 2024. 10. 21.

천정 송풍구 교체 (feat. 익스플로러 15MY) 천정 송풍구의 날개가 고정되지 않아 교환하고 기록으로 남겨둔다. 천정 송풍구는 알리익스프레스에서 배송비를 포함하여 약 9,000원 정도에 구매할 수 있다. 품번은 BB5Z-19893-CA로 FordPartsGiant.com에 따르면 Ford Explorer 2011년식부터 2019 년식까지 적용된다. 수령한 제품의 포장을 뜯어보니 상태가 영 이상하다. 이탈한 송풍구 날개를 제자리에 결합하여 정상 동작하도록 수정하였다. 교환에 필요한 공구는 육각렌치 두개이다. 양쪽 홀에 맞는 적당한 사이즈로 두개를 준비한다. 송풍구 결합부는 사진상 좌측이 막혀있고 우측은 오픈되어 있는 구조로, 제품을 천정 트림의 형상에 맞추어 끼운 후 육각렌치를 이용하여 반시계 방향으로 돌리면 탈거되고, 시계방향으로 돌리면 장착된다. 교.. 2024. 10. 4.

FORScan Lite for Android를 이용한 BMS 리셋 방법 (feat. 익스플로러 15MY) 작년 8월 말 배터리를 교환한 이후 BMS 리셋이 제대로 되지 않은 듯한 느낌적인 느낌(매뉴얼대로 초기화 해도 Battery Age 값이 0으로 변하지 않음)으로 인해 FORScan Lite 버전을 구매한 김에 늦었지만 BMS(Battery Monitoring System) 리셋을 재수행 해 본다. 배터리 교환 (feat. 익스플로러 15MY)엊그제 배터리 상태를 테스터로 확인 한 후 라이트를 켜둔채로 철수를 했는지, 배터리가 방전되었다. 배터리를 탈거하여 집에서 펄스리페어모드로 1회 충전 한 후, 추가로 1회 더 충전 했지만,tnmsoft.tistory.com 차량에 OBD 스캐너를 장착하고 ON 상태로 둔 상태에서 FORScan Lite를 실행한다. 상단의 플러그 버튼을 터치하여 차량과 연결한다음 S.. 2024. 9. 28.

풀오버 머신 벨트 장착 (feat. 렉스코 LP-319 플레이트 로드 풀오버) 최근에 헬스장에 입고된 렉스코 플레이트 로드 풀오버가 힘을 잘 먹어주는 것 같기는 한데, 한가지 아쉬운 점이 있다면 벨트가 장착되어 있지 않다는 것... 하체를 이용하여 지지해 주지 못하면 하체가 들썩거릴 수 있고, 이로 인해 힘이 분산될 수 있어 벨트를 설치해 보기로 한다. 타사의 장비를 참고하여 2점식 시트벨트를 구매했다. 너트를 탈착하려면 시트 높낮이 조절용 레일 내부에 있는 너트가 헛돌지 않게 잡아 줄 수 있는 공구가 필요하다. 일반 스패너는 두껍기 때문에 자전거 정비용으로 보유하고 있던 허브콘 렌치를 사용했다. 허브콘 렌치가 없다면 가구나 벽걸이 거치대 등을 구매할 때 함께 제공되는 간이 스패너를 사용해도 된다. 허브콘 렌치를 이용하여 내부의 너트를 고정한 상태에서 소켓 렌치로 외부 너트를 돌.. 2024. 9. 26.

간편한 적재물 결박을 위한 선택 (feat. 유일가로바용 아이볼트 및 벨트) 익스플로러에 코토사의 기본바 KH-221을 설치하고, 스토닉에 장착되어 있던 루프캐리어를 옮겨 달았다. 유일 가로바에 루프캐리어 및 자전거 캐리어 2대 설치 (feat. 스토닉)필자는 기아자동차 스토닉 차량에 유일 캐리어의 윈드블레이드 가로바(YI-125WB)에 지붕형 자전거캐리어 4대(YI-701 2대, YI-0445 2대)를 설치하여 사용 중 이었다. 유일 가로바에 지붕형 자전거 캐리어tnmsoft.tistory.com 차고가 높은 익스플로러의 특성상 화물 결박을 위한 간편한 대안이 요구되어 여기저기 둘러본 결과 유일캐리어사의 액세서리에 두가지 상품이 눈에 띄어 구매한 후 가로바에 설치해 본다. 유일캐리어의 가로바용 아이너트는 동사 멀티스페이스 액세서리인 아이볼트와 다른 제품이다. 멀티스페이스용은 .. 2024. 9. 14.

[잡설] 툴레보다 야키마를 더 좋아하는 이유 툴레(Thule) 는 스웨덴 브랜드로 전 세계적으로 매우 잘 알려진 자동차 아웃도어 용품 브랜드이다. 가로바로부터 자전거 캐리어, 루프박스 등의 다양한 제품을 취급하고 있다. 여담이지만 툴레는 정확한 위치가 확인되지 않은 고대 지명이라고 한다.한편, 야키마(Yakima)는 어감으로 인해 일본 브랜드로 착각하기 쉬우나, 미국 브랜드이다. 야키마는 워싱턴주 남부에 있는 도시의 이름이자 워싱턴주에 주로 거주하던 인디언 원주민 부족의 이름이다.툴레는 더할 나위없이 유명하고 좋은 제품을 생산하는 브랜드임에는 틀림없지만, 필자가 툴레보다 야키마를 더 좋아하는 이유는 특별한 것이 아니다. 잘 알려지지 않은 브랜드에 대한 희소성(?)과 더불어 공식 홈페이지에서 사용하는 지도에서 "동해(East Sea)"의 표기 차이가.. 2024. 9. 8.

후미형 자전거 캐리어에 어린이 자전거 적재 (feat. 야키마 풀백2, 캐논데일 스트리트24) 문제의 둘째 녀석 자전거 허브이다... 캐논데일의 솔로리지드 포크이기 때문에 일반적인 포크마운트 형태의 자전거 캐리어에는 적재할 수 없다. 후미형 캐리어를 장착했으니 자전거를 적재해 보기 위해 무작정 지하주차장으로 내려간다.자전거를 적재하려고 하는데, 난감한 상황이 발생한다. 어린이 자전거인 탓에 프레임의 앞삼각이 너무 작아서 서포트암이 그 안으로 들어가지 않는다. 일단 자전거를 올려보기 위해 우측의 서포트암을 시트스테이 쪽으로 통과시켜보았다. 이대로는 사용 불가... 유일캐리어의 YI-041 화물고정벨트를 이용하여 프레임 어댑터(또는 바이크 빔)처럼 만들어 장착해본다.처참하게 흔들린다. 아니 덜렁거린다. ㅎㅎ 또다시 실패... ㅠㅠ자전거가 처참하게 흔들린다.프레임 어댑터를 추가로 구매해야 하나, 아니면.. 2024. 9. 5.

후미형 자전거 캐리어 설치 (feat. 스토닉, 야키마 풀백2) 둘째 녀석의 자전거를 자동차로 운반하기 위해 자전거 캐리어를 추가로 구매했다. 필자의 차량지붕에는 유일캐리어의 YI-0445 포크마운트 캐리어가 두 개 장착되어 있으나, 둘째의 자전거는 캐논데일사의 솔로리지드 포크가 장착된 관계로 포크마운트 캐리어에 고정할 수 없다. 이에 추가로 구매한 캐리어는 야키마사의 풀백2로 두대의 자전거를 운반 가능한 후미형 캐리어이다. 스토닉의 트렁크 틈새가 좁은 관계로 TOP 후크를 트렁크와 지붕 사이로 넣기가 매우 까다로웠다. 후크를 틈새로 넣으려면 좌측 또는 우측에서 넣어서 설치위치로 옮겨야만 했으며, 곡선형으로 생긴 까닭에 캐리어를 장착한 상태에서 트렁크를 열게되면 지붕 끝부분에 후크가 살짝 닿는 현상이 발견되어 매뉴얼에서 설명된 바와 같이 앵커 형태로 만들어 설치해야.. 2024. 9. 5.

이전 1 2 3 4 ··· 30 다음

티스토리툴바