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자동차/DIY64

휠너트 재체결 (feat. GNGC-200 디지털 토크렌치 어댑터) 지난 번에 임펙렌치를 사용해서 휠너트를 풀었다가 필자가 보유한 토크렌치의 한계 (110 N·m)로 인해 대충 발로 밟아 체결했었으나, 영 불안하여 디지털 토크렌치 어댑터를 다시 구매했다. 테무발 브러시리스 임팩트 드라이버/렌치 테스트 (JSD-HOPE TB48)구매한 임팩트 드라이버렌치는 휠너트 풀기로 테스트해보기로 결정하였다. 우선 각 차량의 휠너트 소켓 규격을 확인해 본다. 스토닉은 21 mm, 익스플로러는 19 mm 소켓을 사용한다.각 차량의 사용tnmsoft.tistory.com 구매한 제품은 테무에서 판매하는 GNGC-200 으로 1/2인치 소켓 헤드를 가진 12~200 N·m 짜리이다. 패키지는 플라스틱 케이스 내에 본제품, 매뉴얼, 보증서가 들어있는 단촐한 구성이다. 본제품 좌측 하단의 비어.. 2024. 11. 5.
테무발 브러시리스 임팩트 드라이버/렌치 테스트 (JSD-HOPE TB48) 구매한 임팩트 드라이버렌치는 휠너트 풀기로 테스트해보기로 결정하였다. 우선 각 차량의 휠너트 소켓 규격을 확인해 본다. 스토닉은 21 mm, 익스플로러는 19 mm 소켓을 사용한다.각 차량의 사용자 설명서에서 휠너트 사이즈와 체결토크를 확인해보았다. 위 제원에 따라, 스토닉은 11~13 kg·m 이므로 N·m 로 환산시 약 107.8~127.4 N·m 이 되고, 익스플로러는 135 N·m 인 것을 확인하였다.필자가 보유한 토크렌치는 110 N·m 까지만 가능하므로, 롱복스대를 이용하여 체중으로 눌러서 테스트도 해보기로 하고, 환산식을 대입하여 복스대 길이를 계산한 후 테이프로 마킹해 둔다. 스토닉의 경우 15.7 ~ 18.6 cm 사이로, 사잇값인 120 N·m 의 경우 17cm 정도로 설정하면 된다. .. 2024. 10. 24.
테무발 브러시리스 임팩트 드라이버/렌치 언박싱 (JSD-HOPE TB48) 테무에서 브러시리스 임팩트 드라이버/렌치를 DIY용으로 구매해 봤는데 얼마나 사용할 수 있을지는 모르겠다. 최소한 휠볼트라도 풀어봐야 하는데, 필자가 보유한 토크렌치 최대치가 110 N·m 라서 다시 조일 것을 생각하니 볼트를 풀어볼 엄두가 나지 않는다.본체 라벨에는 0-3200 rpm, 0-4400 rpm으로 기재되어 있으며 이는 단수별 RPM 인 듯 하다. 토크치는 350 N·m로만 기재되어 있어 단수별 조임토크나 풀림토크를 구분할 수 없으며, 분당 타격수 또한 확인할 수 없었다. 매뉴얼에도 일반적인 사용법과 주의사항이 기재되어 있을 뿐, 제품별 제원치가 표시되어 있지 않다. 이런 내용은 유튜브를 통해 주워들은 용어들 일 뿐 필자는 임팩트 드라이버나 렌치를 사용해 본적이 없어 전문적인 리뷰는 불가능하.. 2024. 10. 21.
천정 송풍구 교체 (feat. 익스플로러 15MY) 천정 송풍구의 날개가 고정되지 않아 교환하고 기록으로 남겨둔다. 천정 송풍구는 알리익스프레스에서 배송비를 포함하여 약 9,000원 정도에 구매할 수 있다. 품번은 BB5Z-19893-CA로 FordPartsGiant.com에 따르면 Ford Explorer 2011년식부터 2019 년식까지 적용된다. 수령한 제품의 포장을 뜯어보니 상태가 영 이상하다. 이탈한 송풍구 날개를 제자리에 결합하여 정상 동작하도록 수정하였다. 교환에 필요한 공구는 육각렌치 두개이다. 양쪽 홀에 맞는 적당한 사이즈로 두개를 준비한다. 송풍구 결합부는 사진상 좌측이 막혀있고 우측은 오픈되어 있는 구조로, 제품을 천정 트림의 형상에 맞추어 끼운 후 육각렌치를 이용하여 반시계 방향으로 돌리면 탈거되고, 시계방향으로 돌리면 장착된다. 교.. 2024. 10. 4.
FORScan Lite for Android를 이용한 BMS 리셋 방법 (feat. 익스플로러 15MY) 작년 8월 말 배터리를 교환한 이후 BMS 리셋이 제대로 되지 않은 듯한 느낌적인 느낌(매뉴얼대로 초기화 해도 Battery Age 값이 0으로 변하지 않음)으로 인해 FORScan Lite 버전을 구매한 김에 늦었지만 BMS(Battery Monitoring System) 리셋을 재수행 해 본다. 배터리 교환 (feat. 익스플로러 15MY)엊그제 배터리 상태를 테스터로 확인 한 후 라이트를 켜둔채로 철수를 했는지, 배터리가 방전되었다. 배터리를 탈거하여 집에서 펄스리페어모드로 1회 충전 한 후, 추가로 1회 더 충전 했지만,tnmsoft.tistory.com 차량에 OBD 스캐너를 장착하고 ON 상태로 둔 상태에서 FORScan Lite를 실행한다. 상단의 플러그 버튼을 터치하여 차량과 연결한다음 S.. 2024. 9. 28.
본넷 쇼바 장착 (feat. 익스플로러 15MY) 익스플로러는 가스실린더 방식의 본넷 쇼바가 적용되어 있지 않아 차주에 의해 출고 후 장착하는 경우가 많다. 본넷 쇼바는 알리익스프레스에서 3만원 미만으로 구매할 수 있으며, 쇼바 두개, 브라켓 두개, 볼트 너트 세트, 너트 삽입도구로 구성된다.제품 장착을 위해서는 12mm 스패너 두개와 15mm 소켓 및 라쳇 핸들, 토크렌치가 필요하다. 브라켓은 전륜 쇼바 마운트 볼트를 탈거한 후 장착하게 되므로 재장착을 위한 조임 토크를 여러 경로를 통해 확인해 두었다. 공통적인 사항은 41 lb-ft로 약 55.5 N·m 이다. 팀익스플로러 카페의 선배 회원님들께서 장착하셨던 노하우를 바탕으로 너트 두개를 후드내부로 넣고 볼트로 조여주었다. 운전석측은 중앙의 후드 스트라이커 쪽으로 도구를 밀어넣어 볼트가 장착될 곳에.. 2024. 8. 30.
번호판 전구 교환 (feat. 익스플로러 15MY) 우측 번호판 램프가 점등되지 않는 것을 우연히 발견하여 전구를 교환하기로 한다. 번호판 전구의 규격은 5W5로 이전에 교환한 전방차폭등 램프와 동일한 규격이다. 이때 10개 짜리 포장으로 구매해 두어서 바로 교환할 수 있었다. 전방 차폭등 교환 (feat. 익스플로러 15MY)익스플로러의 전방 차폭등이 점등되지 않는다는 사실을 동호회 카페의 타 차량 점등상태를 통해 뒤늦게 깨닫게 되었다. 부랴부랴 주차장으로 내려가서 차폭등 소켓을 탈거해 봤더니 램프 장착tnmsoft.tistory.com번호판등 어셈블리는 우측에 있는 잠금장치를 일자드라이버를 이용하여 좌측으로 밀면서 동시에 지렛대의 원리를 이용하여 아래쪽으로 잡아당기면 탈거된다. 전구소켓은 어셈블리의 잡고 90도 비튼 후 잡아당기면 쏙 빠지며 전구는 그.. 2024. 5. 15.
공조기 냄새 제거 (feat. 불스원 살라딘 탈취 훈증캔) 며칠 전 부터 공조기를 가동하면 에어컨을 끈 직후의 냄새와는 다른, 먼지냄새(?) 비슷한 퀴퀴한 냄새가 난다. 이베이포레이터(에바) 크리닝 대신 훈증캔을 구매하여 탈취작업을 진행해 보았다. 제품 포장 안에는 훈증캔과 물이 들어있는 파우치가 동봉되어 있다.공조기는 A/C OFF, 온도는 가장 낮게, 최대풍량 및 내기순환 상태로 두고 포장을 개봉하여 조수석 바닥에 두고 물을 담아준다. 물은 캔 안쪽으로 넣는 것이 아니고, 캔과 플라스틱 용기 사이에 부어준다. 조금 기다리면 영상과 같이 훈증기가 대시보드 아래쪽으로 빨려들어가는 것을 볼 수 있다. 차량 문을 닫고 10분 정도 기다리면 훈증이 종료된다. 이때, 훈증기를 직접 흡입하지 않도록 주의할 것.훈증 영상주차장에는 바람이 불지 않기 때문에 환기가 더딜 것 .. 2024. 5. 10.
센터 마운트 교환 (feat. 익스플로러 15MY) 익스플로러의 마운트 3종 세트 중 마지막으로 센터 마운트를 교환해본다. 센터 마운트는 교환시 차량 하부에서 작업해야 하는데, 공간이 나오지 않아 근처의 셀프정비소를 대여하여 30분만에 교환 완료하였다.리프트를 직접 사용하는 것은 처음이라 살짝 긴장했지만, 어렵지 않게 사용할 수 있었다. 구품 센터 마운트 탈거센터 마운트는 15mm 라쳇 스패너를 사용하여 큰 힘 들이지 않고 탈거할 수 있었다. 신품 센터 마운트 장착신품 센터 마운트를 볼트자리에 설치하고 차량 전방쪽 볼트를 먼저 가체결한 후, 후방쪽 볼트를 가체결해주었다.전방쪽 볼트는 일반 볼트홀로써 필자가 참고한 영상에서 제시한 규정토크로 미리 조여주었고, 후방쪽 볼트는 공차체결을 위해 살짝 풀어주었다. 리프트를 하강시킨 후 차량에 탑승하여 시동을 걸고 .. 2024. 4. 22.
블랙박스 배선 재정리 (feat. 익스플로러 15MY) 주차녹화를 사용할 일이 거의 없지만, 지난해 신품으로 구입한 블랙박스의 주차녹화가 되지 않아 배선을 다시 확인해보았다. 확인 결과 기존에 설치되어 있던 배선을 잘라서 대충 연결하고 전기 테이프로 마무리해 둔 상태 였다.  기존 배선역시 퓨즈박스에서 ACC 전원을 인출할 수 있는 퓨즈가 있음에도 불구하고 전장 하네스를 탈피하여 연결되어 있었고, GND역시 차대 접지 볼트가 있음에도 불구하고 전장 배선을 탈피하여 연결되어 있었다. 더 황당한 것은 테스터를 이용하여 전압을 확인해 본 결과 퓨즈박스에 연결된 배선도 ACC 전원이었다. 배선 연결 상태가 이러니 주차녹화가 되지 않았던 것... 자칭 전문가라는 분들의 마인드가 정말로 아쉽다.<p d.. 2024. 4. 20.
엔진 마운트 교환 (feat. 익스플로러 15MY) 지난 주 변속기 마운트 교환 작업에 이어 일주일 만에 엔진 마운트(미미)를 교환해본다. 변속기 마운트 교환 (feat. 익스플로러 15MY) 자동변속기 P, N 모드에서 실내로 유입되는 진동이 심상치 않아 엔진/변속기/센터 마운트(미미) 3종세트를 알*에서 구매한 후 교체 작업 전 스로틀 밸브 및 MAF 센서 크리닝, 각종 전기적 점검 등 tnmsoft.tistory.com OVM 잭을 이용하여 엔진 오일 팬을 받쳐서 레벨을 맞추어준다. 작업 중 마운트가 엔진 또는 차체와 높이가 맞지 않는 다면 잭을 올리거나 내려서 다시 맞추어 주어야 한다. 잭을 이용하여 엔진을 받쳐준다 엔진마운트 고정 볼트 및 너트 탈거 18인치 복스대와 복스연결대를 두개 연결하여 있는 힘껏 18mm 볼트를 돌렸으나 복스연결대가 비틀.. 2024. 4. 14.
변속기 마운트 교환 (feat. 익스플로러 15MY) 자동변속기 P, N 모드에서 실내로 유입되는 진동이 심상치 않아 엔진/변속기/센터 마운트(미미) 3종세트를 알*에서 구매한 후 교체 작업 전 스로틀 밸브 및 MAF 센서 크리닝, 각종 전기적 점검 등 이것 저것 시도 해 보았으나, 이렇다할 원인 파악에 실패했다. 배터리로 인해 육안으로 확인이 불가능했던 변속기 마운트의 상태를 우연히 스마트폰으로 촬영하여 확인해본 결과 누유가 발견되어 직접 교환해보기로 한다. 이를 위해 부족한 공구를 추가로 구매하고 유튜브를 통해 교환 방법을 다시 한번 복습했다. 에어필터 및 구성품 탈거 에어필터 커버 및 에어필터를 분리한 후 볼트 2개를 탈거하고 에어덕트를 탈거한다. 에어덕트는 8mm 소켓렌치로 분리할 수 있다. 에어덕트를 탈거하고 나니 미션 오일 캡이 보인다. 오일량과.. 2024. 4. 7.
OVM 공구 꺼내는 방법 (feat. 익스플로러 15MY) 트렁크를 열고 커버의 노브 두개를 반시계 방향으로 돌려 탈거하고 바닥 패널을 제거한다. 좌측으로 주유깔때기가 비치되어 있고, 중앙으로는 스페어 타이어가 보인다. 스페어 타이어를 고정히고 있는 윙너트를 반시계 방향으로 돌려 탈거한다. OVM 공구 세트가 보인다. OVM 공구를 고정하고 있는 윙너트를 반시계 방향으로 돌려 탈거한다. OVM 공구 뭉치를 꺼낸다. OVM 공구에는 잭, 렌치, L형 볼트, 견인훅이 포함된다. 포드 OVM 잭은 19mm 볼트 머리를 하고 있어 별도의 어댑터 없이 포함된 렌치로 직접 돌리거나 임팩렌치 또는 라쳇렌치로 높이 조절이 가능하다. 벨크로를 풀어서 제거하고 볼트머리를 돌려서 렌치를 제거한 후 사용하면 된다. 2024. 4. 7.
도어 내캐치 크롬몰딩 랩핑 (feat. 익스플로러 15MY) 지난 송풍구 테두리 랩핑 작업 이후 계속 눈에 밟히는 도어 내캐치 크롬 몰딩 랩핑 작업을 진행해보고자 한다. 내캐치 어셈블리를 탈거하여 작업하려면 우선 도어 트림을 탈거해야 한다. 도어 트림 탈거 방법은 이전의 게시글을 참고하기 바란다. 도어 트림을 탈거한 후 내캐치를 고정하고 있는 13mm 너트 5개를 탈거한다. LED 어셈블리를 탈거한다. 도구를 사용해도 되고 손톱으로 살짝 들어올린 후 빼도 잘 빠진다. 13mm 소켓과 연장대로 내캐치 어셈블리 고정 너트를 풀어낸다. 너트는 철판을 가공하여 만든 것이고, 나사산이 플라스틱 사출물이라서 탈거 중 살짝 마모되지만 재장착에는 문제 없었다. 내캐치 어셈블리는 좌측 상단 사진과 같이 걸려있다. 스피커쪽을 살짝 들어낸 후, 스피커 방향으로 잡아당기면 탈거된다. .. 2024. 4. 5.
타이거노즈 그릴 랩핑 (feat. 스토닉) 스토닉의 무광 크롬 그릴의 색상과 모양 때문에 복어 이빨 같다는 글을 보고나니 볼때마다 그 생각이 떠오른다. ;;; 이전 작업에서 사용하고 남은 랩핑 필름을 이용하여 랩핑을 해본다. 깔끔한 결과물과 작업의 용이함을 위해 범퍼를 분리하고 그릴을 탈거했다. 가장 먼저 휠하우스커버에 체결된 고정핀과 볼트를 탈거한 다음 엔진 후드를 열고 범퍼 상단의 고정핀을 탈거한다. 범퍼 하단의 언더커버에 총 7개의 고정핀이 체결되어 있다. 트림 제거도구를 이용하여 제거한다. 작업 실수로 머리부분이 부러졌다. ;;; 부러지고 남은 부분은 드라이버를 이용하여 밀어넣으면 탈거할 수 있다. 언더커버와 범퍼를 라디에이터 서포트에 고정시키는 볼트는 10mm 소켓렌치를 이용하여 탈거한다. 양측 휀더쪽 범퍼를 잡아당겨 틈을 만든 후 안개.. 2024. 3. 26.

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